Открыть меню

Актуатор турбины

Купить актуатор турбины в Москве по низкой цене

У нас можно купить актуатор турбины на все марки авто. Звоните, наши менеджеры помогут подобрать, найти нужный актуатор турбокомпрессора и ответить на все вопросы:

  1. Как происходит ремонт актуатора турбины.
  2. Регулировка актуатора турбины 1.9 tdi.
  3. Чем отличается электронный актуатор.
  4. Шток актуатора — что это такое.
  5. Клапан актуатора.
  6. Настройка и работа.
  7. Как проверить актуатор.
  8. Как отрегулировать.
  9. Вакуумный актуатор турбины, замена и проверка.
  10. Датчик и регулировка штока.

В наличии имеются актуаторы для турбокомпрессоров на все марки авто. Форд Транзит, Киа Соренто 2.5 дизель, VW Фольксваген, Гранд Старекс, Туарег, Мондео 4, Шкода Октавия, Мерседес и другие.

Актуатор — электронный блок управления турбокомпрессором. Не редко деталь выходит из строя. Мы поможем разобраться и найти причину по которой деталь вышла из строя. Поможем с рекомендациями и полезными советами, чтоб в дальнейшем больше не произошло подобных неприятностей.

Наш офис находится по адресу: г. Москва, ул. Гаражная, д.4 +7 (905) 730-75-88.

Что такое актуатор турбины

Турбокомпрессор функционирует благодаря поступающим в него газам из выпускного коллектора. Достижение двигателем максимальных оборотов приводит к критическому росту давления как отработавших газов, так и воздуха для наддува. Именно поэтому для защиты турбокомпрессора от перегрузок и последующих поломок применяется такая важная деталь, как актуатор.

Целью его интеграции в турбину является спуск некоторого объёма выхлопных газов мимо неё, благодаря чему турбонагнетатель не достигает опасных для его работоспособности максимальных значений под действием излишне большого объёма отработавших газов.

Первым признаком приближающихся проблем с актуатором является проявление дребезжащих звуков из турбокомпрессора в момент глушения двигателя, при перегазовках и сбросе газа. В дополнение к этому появляется недостаток наддува воздуха при отсутствии проблем с герметичностью.

В этих случаях актуатор нуждается в регулировке. Процедура регулировки достаточно сложна и практически неосуществима без специального оборудования. Именно по этой причине мы рекомендуем регулировать актуатор с помощью опытных специалистов.

При длительной эксплуатации турбокомпрессора актуатору может потребоваться замена. Привести к этому может множество причин – поломка электронных компонентов детали, различные проблемы с электромотором или поломка зубьев у шестерней приводов.

Определить причину поломки детали могут помочь наши специалисты, которые проведу ряд тестов и скажут, можно ли произвести ремонт данной детали. Например, если из строя вышла только манжета актуатора, то саму деталь можно не заменять.

В случае, если проблема только в манжете, необходимо провести следующую последовательность операций:

  1. Снять актуатор.
  2. Снять с него старую манжету.
  3. Обезжирить поверхность.
  4. Приклеить новую манжету к корпусу и провести завальцовку.
  5. Произвести конечную настройку турбокомпрессора.

Если же причины серьёзные, и без замены не обойтись, мы готовы предложить новые актуаторы, произведённые фирмой Melett.

Процесс производства деталей высокоточный и полностью сертифицирован. Кроме того, подскажем, как правильно эксплуатировать турбину во избежание возникновения множества проблем в будущем.

Отображение 1–24 из 29 результатов

© 2019 Melett Запчасти для турбин · Копирование материалов сайта без разрешения запрещено
Политика конфиденциальности и Пользовательское соглашение